Portada-WEB-FEPORTS2

facebooktwitter

Algunos proyectos finalizados

Desarrollo del transporte por ferrocarril ferroportuario en la Comunidad Valenciana.

En el momento de poner en marcha este proyecto, la Generalitat Valenciana acababa de presentar su Estrategia Logística basada en gran medida en el desarrollo del Ferrocarril. Por otra parte, la Autoridad Portuaria de Castellón acababa de poner en marcha el acceso ferroviario norte y reclamaba el acceso sur al Ministerio de Fomento, mientras que RENFE anunciaba la duplicación de capacidad de los trenes entre Madrid y el Puerto de Valencia. Además, la Comisión Europea apoyaba incondicionalmente el desarrollo de nuevos servicios de ferrocarril. Era pues necesario desarrollar un proyecto de estas características que pusiera sobre la mesa la realidad del transporte de mercancías por ferrocarril en la Comunitat.

Objetivos: El Plan de Competitividad del sector del transporte y la logística señala como línea de acción la mejora de los servicios ferroviarios y, en concreto, se propone el desarrollo de un Plan de estudios que promueva la utilización del ferrocarril en el transporte de mercancías. Este proyecto quiere trabajar en esta línea, estudiando cuál es la situación actual y proponiendo mejoras que permitan aumentar la cuota de transporte por ferrocarril en la Comunidad Valenciana, mejorando la sostenibilidad del transporte y su eficiencia.
Resultados: - Análisis de los tráficos actuales en la C.V.
- Análisis de la legislación actual
- Análisis de las infraestructuras en la C.V.
- Encuesta para estudiar las necesidades futuras
- Jornada de presentación de los resultados
Financiado por: Logo Impiva
Socios:

ITENE

Duración:

01/05/2009 - 31/01/2010

 

En el momento de poner en marcha este proyecto, la Generalitat Valenciana acababa de presentar su Estrategia Logística basada en gran medida en el desarrollo del Ferrocarril. Por otra parte, la Autoridad Portuaria de Castellón acababa de poner en marcha el acceso ferroviario norte y reclamaba el acceso sur al Ministerio de Fomento, mientras que RENFE anunciaba la duplicación de capacidad de los trenes entre Madrid y el Puerto de Valencia. Además, la Comisión Europea apoyaba incondicionalmente el desarrollo de nuevos servicios de ferrocarril. Era pues necesario desarrollar un proyecto de estas características que pusiera sobre la mesa la realidad del transporte de mercancías por ferrocarril en la Comunitat.

Instituto Portuario de Estudios y Cooperacion de la Comunitat Valenciana - FEPORTS